Sur un chantier, une partie de la consommation de carburant ne correspond pas directement à une activité productive. Moteurs laissés au ralenti, temps d’attente, détours, ralentissements ou congestion des voies de circulation : pris séparément, ces phénomènes peuvent sembler secondaires. Additionnés sur plusieurs semaines ou plusieurs mois, ils représentent pourtant un coût significatif.
C’est précisément cette zone difficile à mesurer que Truckmouv by Logatik entend rendre visible. Grâce à l’exploitation des données issues du terrain, la solution analyse les déplacements et les cycles opérationnels afin d’aider les entreprises du BTP à mieux comprendre leurs flux et à identifier des pistes d’optimisation.
Logatik veut rendre les flux de chantier plus lisibles
Spécialisée dans les solutions SaaS destinées à la gestion des flux physiques dans le BTP, Logatik s’intéresse notamment aux mouvements de matériaux, de déblais et de déchets.
Son approche repose sur un principe : pour améliorer l’organisation d’un chantier, il faut d’abord disposer d’une représentation précise de son fonctionnement réel. Les données collectées sur le terrain sont donc utilisées non seulement à des fins de traçabilité, mais aussi comme un outil d’aide au pilotage.
En combinant données terrain, objets connectés et traitements algorithmiques, Logatik cherche ainsi à transformer des mouvements parfois difficiles à appréhender en informations directement exploitables par les équipes opérationnelles.
Truckmouv by Logatik analyse les cycles réels des camions
Truckmouv ne se limite pas à afficher la position des véhicules sur une carte. La solution de Logatik vise à reconstruire leurs différents cycles d’activité : déplacements, arrêts, ralentissements, chargements ou encore déchargements.
Cette analyse permet d’obtenir une vision plus détaillée de la manière dont les engins et véhicules circulent réellement sur un chantier.
Identifier les points de friction
Les données recueillies peuvent notamment faire apparaître des zones de congestion, des itinéraires peu efficaces ou des temps d’attente récurrents. Les responsables disposent alors d’éléments objectifs pour comprendre l’origine de certaines pertes de temps.
L’objectif n’est pas nécessairement d’investir dans de nouveaux équipements. Une modification des circuits, une meilleure coordination des rotations ou une adaptation des cadences peuvent parfois suffire à améliorer le fonctionnement du site.
Logatik s’attaque au « carburant invisible »
L’un des enseignements mis en avant par Logatik concerne la consommation de carburant qui ne participe pas directement à la production.
Un camion immobilisé quelques minutes avec son moteur en fonctionnement constitue, à l’échelle d’une journée, une perte limitée. Mais lorsque ce scénario se reproduit sur plusieurs véhicules et pendant toute la durée d’un projet, son impact devient beaucoup plus important.
Truckmouv permet ainsi de différencier les périodes d’arrêt nécessaires au fonctionnement du chantier des phases de ralenti susceptibles d’être évitées.
Jusqu’à 10 % d’économies de carburant selon Logatik
Selon les retours d’expérience communiqués par Logatik, l’identification et la réduction des périodes de ralenti non productives peuvent conduire à une diminution de la consommation de carburant pouvant atteindre environ 10 % sur une année.
Ce potentiel d’économie repose avant tout sur des ajustements opérationnels. Il s’agit de mieux organiser l’existant plutôt que de procéder systématiquement au renouvellement des véhicules ou à l’installation d’équipements lourds.
Cette démarche peut également contribuer à réduire les émissions associées à une consommation de carburant inutile.
Truckmouv by Logatik intègre aussi les enjeux de sécurité
L’analyse des mouvements ne répond pas uniquement à un objectif économique. La circulation des véhicules et engins constitue également un enjeu important de sécurité sur les grandes opérations de construction.
En observant les déplacements, Truckmouv peut contribuer à repérer les secteurs fortement fréquentés, les croisements de flux ou les zones où les interactions entre plusieurs catégories d’engins sont nombreuses.
Des fonctions liées au contrôle des vitesses et à l’analyse de la circulation permettent ainsi d’intégrer la prévention des risques dans le pilotage des flux.
Une donnée destinée à compléter l’expertise des équipes
La philosophie défendue par Logatik consiste à utiliser la technologie comme un complément à l’expérience des professionnels du chantier. L’analyse des données fournit des indicateurs objectifs, tandis que les équipes conservent leur rôle dans l’interprétation des situations et les décisions opérationnelles.
La plateforme adopte notamment une logique hybride : les algorithmes analysent les données et identifient les cycles, tandis qu’une intervention humaine peut permettre de traiter ou de valider les situations atypiques.
Logatik veut reconnecter l’ensemble de la chaîne des flux
Avec Truckmouv, Logatik s’inscrit dans une réflexion plus large que le seul suivi des camions. L’entreprise entend créer une continuité entre les différentes étapes traversées par les matériaux : production, transport, traitement et valorisation.
L’enjeu est de rapprocher des informations encore souvent gérées séparément : données opérationnelles, exigences de traçabilité et indicateurs économiques.
Cette approche transforme progressivement le flux physique en donnée de pilotage. Les entreprises peuvent ainsi analyser non seulement ce qui a été transporté, mais également dans quelles conditions, selon quel parcours et avec quel niveau d’efficacité.
Logatik mise sur la connaissance du terrain
Cette orientation est notamment liée au parcours de Christophe Laroche, fondateur et CEO de Logatik. Avant la création de l’entreprise, il a travaillé dans différents environnements industriels, commerciaux et technologiques, notamment chez Total, BP, Mitsubishi Motors, Gruau, Survision et Bluematrix.
Cette expérience nourrit une approche dans laquelle technologie et contraintes opérationnelles sont étroitement associées.
Avec Truckmouv by Logatik, la donnée n’est donc pas présentée comme une finalité. Elle sert avant tout à révéler des phénomènes jusqu’alors difficiles à quantifier.
En donnant une valeur mesurable aux temps d’attente, aux ralentissements et aux mouvements des véhicules, Logatik entend permettre aux responsables de chantier d’agir sur des pertes qui restaient jusque-là largement invisibles. Une approche qui place l’optimisation des flux au croisement de trois enjeux : performance économique, consommation énergétique et sécurité des opérations.
